Cette partie de la ligne dispose de huit arrêts consécutifs. Les arrêts sont d’une part, similaires et d’autres part très différents. Au départ de la station Homme de Fer, les trois premiers arrêts peuvent être associés : Homme de fer, Langstross Grand’Rue et Porte de l’hôpital. En effet, cette partie de la ligne est située au coeur du centre ville, avec un dynamisme important lié aux commerces et à l’activité touristique. Ensuite, l’arrêt Étoile/Bourse est un espace aéré qui mène à un quartier récemment développé de la ville, avec le conservatoire, et le centre commercial Rivétoile. Le contraste entre les deux parties de la ligne se distingue au niveau de l’arrêt Etoile/Polygone. En effet à partir de cet endroit, on distingue moins de touristes, plus de locaux, plus de logements et moins de commerces. Les arrêts Landsberg et Jean Jaurés sont ensuite situés dans un lieu dortoir. Le quartier du Neudorf est destiné à des habitants cherchant un cadre de vie calme et tranquille en opposition avec les habitants du centre de Strasbourg, plus dynamiques. Au niveau du terminus de la ligne, on retrouve le même principe avec beaucoup de logements et une cité universitaire.

Après avoir analyser la ligne de tram a chacun de ses arrêts, on distingue un paradoxe important entre la partie située en centre ville, et le terminus du la ligne. Le centre ville est dynamique et animé, alors que le quartier du Neudorf est un quartier dortoir avec peu d’animations. Comment le quartier peut-il être animé d’avantage ? Quels sont les futures enjeux de ce quartier en renouvellement?

Après avoir analysés la ligne de Tram D nous nous sommes questionné sur le future de cette ligne, bientôt rattaché à l’Allemagne grâce à une extension.

La prolongation de la ligne de Tram a pour but de relier la France à l’Allemangne, de Strasbourg à Kehl. On cherche à conquérir une nouvelle partie du territoire en passant par la banlieue Est de la ville. En reliant ces deux parties de territoire, on cherche à rendre l’espace attractif, à attirer les Allemands en France et les Français en Allemagne. Grâce à cette prolongation de la ligne de tram, la ville Allemande de Kehl sera directement liée à la France, et pourquoi ne pas, faire évoluer les mentalités. Les travaux sur la ligne seront terminés dans le courant de l’année 2017, ils apporteront un véritable changement notamment dans les flux humains, les moyens de transports mais aussi au niveau des mentalités Franco-Allemande.

Nous nous sommes alors questionnés sur cette « île » qui se situe entre le terminus de la ligne de tram, Aristide Briand, et l’Allemagne. Avant de devenir un futur quartier en devenir, cette espace était l’ancien port de Strasbourg. Pour quelle(s) raison(s) certaines personnes ont-elles décidées d’habiter cet espace ? Quel(s) intérêt(s) ? Quelle(s) cultures allons-nous retrouver dans cet espace qui se situe entre deux pays ?

La ligne de tram D existe depuis plus de vingt ans,  et malgré le passé existant entre les deux pays, la ligne de tram n’a toujours pas dépassée la frontière. Pourquoi ? Ce projet va bientôt se réaliser après plusieurs années d’attentes. Ce nouveau lien entre les deux pays va t-il apporter une amélioration ? Va t-il y avoir une évolution ? Dans cet espace, on distingue aujourd’hui très peu de liens entre France et Allemagne. On y retrouve le pont de l’Europe et le jardin des Deux rives qui s’étend sur les deux pays. Le Rhin reste la principale séparation.

Aujourd’hui, l’île qui se situe à la frontière avec l’Allemagne, prénommée “ L’île aux épis “ est un des nouveau quartiers en développement de la ville de Strasbourg. Avec le projet d’un futur hôpital et la présence de nombreux bars et restaurants, l’ancien port de la ville est en train de devenir un lieu attractif. On retrouve aussi dans cet espace frontalier les Docks de Strasbourg et un bâtiment de l’Eurodistrict. L’île aux épis est donc un quartier qui va très vite devenir un pôle important de la ville, à la frontière de l’Allemagne.

La question de la lumière est arrivée naturellement. Le point fort de ce quartier, qui se situe d’Aristide Briand à Kehl, est la lumière au niveau des cultures et des savoirs aussi bien en France qu’en Allemagne. La frontière apporte une confrontation entre les deux cultures à la fois si proches et si éloignées. Les habitants qui se situent des deux côtés du Rhin sont rapprochés par la région qu’ils « cohabitent », un même environnement. Mais les habitants sont aussi séparés par leur propre culture qu’ils retransmettent avec le temps. Les personnes habitants sur l’Ile aux épis ou même dans le quartier d’Aristide Briand n’ont pas la même culture que les habitants de Kehl car on n’y retrouve pas la même langue, la même nationalité ou même le même passé. C’est pourquoi le rapport à la culture et aux savoirs nous parait intéressant au niveau de l’exploitation de la lumière.

Après ces recherches, le principe est de se pencher sur cette partie de la ville, située à proximité du terminus de la ligne D du tram afin de découvrir quels sont les véritables enjeux de ce développement ? Comment le lien France/Allemagne va t-il évolué ? Et si l’île aux épis était le future de Strasbourg?

Pour l’instant, d’importantes mutations ont l’air de nous le prouver.